RSS

Category Archives: klimaat en milieu

kleine coupures graag; bij wijze van externalities

 

‘ Kleine coupures en cash. Ja, dat zouden ze – dus KLM-bobo’s Elbers, Smith en anderen – hebben bedongen. Ze wilden hun bonussen en andere remuneraties in contanten, in kleine coupures, en in verschillende valuta. Hier zie je ze staan voor de tweede dropping, in het laadruim van een vliegtuig. Het geld is waterdicht in dozen gepakt en zal ’s nachts worden gedropped op obscure privé-vliegveldjes in negorijen als Zwitserland, Luxemburg, de Kaaimaneilanden, Virgin Islands, de Bahama’s, in Hong Kong en eigenlijk over de hele wereld. Dit is in die biotoop standaard praktijk. Het gebeurt al jaren, maar nu eiste Wopke H. “transparantie” vanwege de Corona en dus laten ze openlijk zien om hoeveel dozen geld het gaat. Maar dit is pas de tweede tranche hoor. Er volgen er meer, want de geldhonger in die kringen kent geen grenzen’

  • ‘ Het is maar goed dat ik je langer ken dan vandaag, en weet dat je in de sarcastische ironie-modus zit. Iemand die dat niet doorheeft, zou kunnen gaan denken dat de piloot hier op de valreep een prijsverhoging bedingt. Omdat hij over de Oekraïne moet vliegen. Waarom staat PvdA’er Martin van Rijn er eigenlijk bij? Heeft die soms een privé-deal met antivirus-mondkapjes en handschoenen?  Maar, ach, dit wisten we toch eigenlijk allemaal al. De poppenkasterij met het verzet van Hoekstra en andere politieke pipo’s, dat is het gewone toneelstuk van: kijk ons een vechten voor het Algemeen Belang, inclusief het milieu – maar niet heus natuurlijk. Deze multinationals bepalen wereldwijd de politieke agenda’s.’

‘ Klopt. De wassen neuzen zijn intussen duurzaam-pandemisch-globalistisch uitverkocht en dreigen zelfs nog schaarser te worden dan deugdelijke anti-Corona-virus-maskers. Hoor eens: het gaat natuurlijk niet in eerste instantie om de bonussen van Elbers en kornuitjes. Die zijn peanuts en dienen als afleidingsmanoeuvre. Het is desniettemin een treurige show. Iedere keer opnieuw die zelfgenoegzame baasjes die rondstappen, als haantjes met zware stront aan de poten.
Waar het echt om gaat, is de lucht– en klimaatvervuiling die het op massief grote schaal vliegen, veroorzaakt. Dat vormt de hoofdmoot van de negatieve externalities in deze massieve industrie. Een Wopke Hoekstra (lid van het CDA) hobbelt mee met het pernicieuze paradigma, door de staatssteun voor de KLM als onvermijdelijk en noodzakelijk te verkopen – en impliciet de uitbreiding van deze tak van sport in Nederland voor te staan. In plaats van geleidelijke afbouw en gecontroleerde mitigatie te bepleiten. Maar tja, daarmee zou hij zichzelf zomaar en pardoes tot aspirant-staatsman bombarderen, en als mededinger voor een Nobelprijs nomineren, en dat laatste, dat vindt Annie-kierewiet-Merkel vast niet goed.
Goed, dus deze negatieve externalities krijgt iedereen, wereldwijd, ongewild door de strot geduwd en genadeloos voor de kiezen. Thorstein Veblen vestigde o.a. in zijn Higher Learning in America de aandacht op de (nadelige en schadelijke) effecten voor iedereen, die bepaalde activiteiten met zich brachten en brengen. Ook de pygmeeën in het Ituri-woud, de indianen in de Amazone, de eskimo’s/inuit aan de pool en de Touaregs in de woestijn, krijgen het allemaal royaal over zich heen, terwijl ze daar nooit toestemming voor hebben gegeven, laat staan om gevraagd hebben.
Het Amerikaanse onderwijssysteem besteedde volgens Veblen moedwillig geen aandacht aan deze effecten. Studenten werden gehersenspoeld en ze werden getraind in onvermogen (trained incapacity). Ze werden dom gehouden en erger nog: kregen bewust onwetenheid (learned ignorance) als attitude aangeleerd en ingegoten.
Veblens tegenstanders muntten daarop het begrip externalities, dat zijn factoren die volgens hen buiten de eigenlijke economische discussie horen te worden gehouden. Veblen muntte daarop de term strategic sabotage.

Het opstoken van tonnen kerosine als belastingvrije vliegtuigbrandstof, hoort ook in deze discussie. Immers: fossiele bradstof die wordt opgestookt voor bijvoorbeeld de massatoerisme-industrie, kan niet voor andere doeleinden worden gebruikt.

Dát, gaat ons allemaal opbreken, maar daar voor steken we massaal onze koppen in het zand. Maar wel blèren over schone energie en peperdure energietransitie! Veel politici hebben er zelfs hun broodwinning van gemaakt! De ene club engerds draait de kraan open, terwijl de andere kongsi griezels doet alsof ze ijverig dweilt, en om de zoveel tijd wisselen ze van plaats.’

  • ‘ “Ze” vrezen dat het opschroeven van de aantallen vliegbewegingen naar “normaal” (en daar overheen, vanwege de GROEI) nog een paar jaar zal duren. Eigenlijk ongelooflijk hè? Hoe we massaal zelfmoord op termijn aan het plegen zijn. Bijna iedereen weet het, maar iedereen houdt er de kaken over stijf op elkaar. Allemaal boter op het hoofd. Het vrije (vlieg-)verkeer van vileine virussen loopt parallel met de toenemende mobiliteit en globalisering, en dat vind ik net zo goed tot de venijnige en schadelijke externalities (zijn gaan) behoren. Politici horen zich met deze thema’s bezig te houden en op te houden met nulliteiten en, de in die biotoop haast endemische, egotripperij.’

‘ Zeker. We moeten bedenken en incalculeren dat het uitdijende vliegverkeer – eufemistisch geframed als: wereldwijde toenemende mobiliteit – de risico’s voor pandemieën gestaag en exponentieel doet toenemen. Dus globalisering en mobiliteit vergroten het risico op wereldwijde ellende, maar het gaat om een andersoortige ellende dan die welke tot dusverre voor op ons netvlies stond. Dat was primair financiële narigheid, faillissementen en zo. Ook naargeestigheid troef, maar daar komt nu dan de ellende van pandemieën en muterende virussen bij. Die virussen profiteren volop van de toenemende  geglobaliseerde mobiliteit; ze vliegen als onzichtbare verstekelingen mee van hot naar her en vice versa.’

  • ‘ Inderdaad. Het gaat nu om meerdere soorten risico’s, om hele andere risico’s dan die waaraan we tot nog toe min of meer gewend waren. Dat is nog niet doorgedrongen. Dat behoeft een radicaal ander denkkader, een rigoureuze paradigma- en mentaliteitsverandering. Wereldwijd op de koop toe. Maar, vooruit: Nederland in de voortrekkersrol met het dominees-vingertje gestold in de opgeheven stand. Ik vrees echter dat er niets anders opzit dan “wachten” op een pandemie die ook de nomenklatoera in al zijn geledingen en wereldwijd raakt. Eerst dan zal samenwerking en coördinatie aan de orde komen. Noodgedwongen. Nu, bij deze corona-uitbraak, heeft de fall out zich hoofdzakelijk beperkt tot (improductieve) oudjes, hetgeen nog kostenbesparend werkt ook. Indien dat verandert, dan pas zal “men” noodgedwongen effectief ingrijpen. Zoals gewoonlijk – te laat. Kijk maar naar de reactietijd bij dit corona-virus, die was gemiddeld drie weken.’

‘ Niet alleen het soort risico muteert, maar ook het soort onzekerheid verandert. Benjamin Barber bijvoorbeeld, heeft het nog over de conventionele risico’s. Het voorspelbare gedrag – in de ethologie heet dat: overspronggedrag – dat we nu waarnemen, is evident: zo maakt men zich allerwege dik en druk over mondkapjes en beschermende kleding, maar laat het thema van de research naar preventieve (vaccins) en curatieve geneesmiddelen onbesproken. Dat is nog niet dringend genoeg, nog niet meteen levensbedreigend. De echte ellende heeft de nomenklatoera nog niet bereikt.’

  • ‘ Daarmee zijn we terug bij de centen. Wie neemt de kosten van de research voor zijn rekening en wie willen er met de winsten gaan strijken? Ironisch gezegd, en met een zwáár understatement : een (politieke) visie hierop is broodnodig en dringend gewenst. A.u.b? Als het u misschien schikt?’

Menno Tamminga:  Italië, HEMA en KLM. Wie wordt er gered?

Echte brandweermannen vechten niet. Ze blussen. Dat is hun vak. Maar als een bedrijf, figuurlijk gesproken, in de fik staat, zoals de HEMA of KLM? Of een compleet land, zoals Italië? Dan zie je ruziënde ministers, dreigende financiers, oplopende emoties en uitstelgedrag.

 

Calculating Aircraft CO2 Emissions

< How much carbon dioxide does an airplane create? Here’s the equation: 2 C8H18 + 25 O2 -> 16 CO2 +18 H20. Each gallon of JP8 – Kerosene – or jet fuel, weighs about 6.5 pounds. A gallon will combine with 23 pounds of Oxygen and generate twenty pounds of CO2. In practical terms wide-body flights on long haul routes will generate their take-off weight in Carbon Dioxide. >

 

Carla Pearce: How many cars equal the CO2 emissions of one plane?

<  A Boeing 747 uses 7840kg of aviation fuel for the take-off, climb and descent portions of the flight and these account for about 250km. For journeys longer than that, the plane will use 10.1kg for each additional kilometre under typical cruising conditions. So to fly from Heathrow to Edinburgh (530km) uses 10,668kg of fuel, which releases a little over 33 tonnes of CO2.

Whereas a Ford Mondeo 1.8 TDCi emits 151g of CO2 per km and covers 650km to reach Edinburgh. That works out to be 98kg for a single passenger, compared to 79kg per person for the Jumbo, assuming it carries its full complement of 416 passengers. But you could drive 336 cars to Edinburgh for the same CO2 as one plane. >

 

Adam Cohen,  Trouw 28 maart 2020   –   https://www.trouw.nl/zorg/voorkom-doden-en-economische-schade-nationaliseer-de-virusbestrijding~bf6607e3/?referer=https%3A%2F%2Fduckduckgo.com%2F

<  Bedrijven die vaccins ontwikkelen, kunnen hun inzichten afschermen voor de concurrentie. Daarom moet virusbestrijding genationaliseerd worden, vindt Adam Cohen van het CDHR, dat een anti-coronamiddel test.  Bij een volgende pandemie kan dat  doden schelen, en schade aan de economie. >

 

 

 

 

 

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

‘ Van de vliegen der markt ‘

 

‘ Het lijkt mij logisch dat bedrijven als KLM, Unilever, Shell, Google en noem maar op, hun klanten-consumenten bestand tenminste op peil willen houden. Een pandemie zoals nu de Corona Covid-19 hakt er altijd in. Iedere (potentiële) klant is er een. Het zou me tegenvallen indien de grote jongens geen break-even-berekeningen zouden hebben gemaakt: bij zus en zoveel consumenten (uitgesplitst naar segmenten en verder verfijnd) spelen we quitte en bij zoveel gaan we verlies lijden. Hoe lang kunnen we verlies lijden, in de wetenschap dat we dat later dubbel en dwars terughalen?’

  • ‘ Een postmoderne maatschappij bestaat uit consumenten en (potentiële) klanten. Zowel voor politici als ondernemers, zelfs voor veel huwelijkspartners gaat het marktdenken op: What’s in it for me? De heren Ranti Tjan en Muel Kaptein zullen geen uitzondering op de regel vormen; ze zullen op de een of andere manier garen spinnen bij hun info-adver-torials. Hier, meneer Kaptein, de hoogleraar-ondernemer, jawel hoor, dat is tegenwoordig een aanbeveling: je als ondernemer afficheren. Alsof je dan automatisch als wetenschapper meetelt. Wat een arremoei toch. Ieder mens is een klant-consument op wie verdienmodellen worden losgelaten en die onder marketing-humbug bedolven wordt. Dit uitgangspunt is leidend, maar je moet je slachtoffers doen geloven dat je om hen geeft, in hen geïnteresseerd bent en hun bestwil op het oog hebt, bij alles wat je doet. Geen wonder dat de burger achterdocht en wantrouwen als basishouding adopteert. Het is een vilein, sluipend gif, dat op den duur een hele maatschappij verziekt.’

‘ Kerosine (vliegtuigen vliegen op veel, heel veel, kerosine) onbelast laten, is op de keper beschouwd je/ons eigen graf mee helpen graven. Hoeveel geld zo’n vliegtoko ook in Kunst en Cultuur pompt en daar luidkeels kond van doet. Het is zelfmoord-apenkool van de bovenste orde.’

  • ‘ Je reinste apenkool. Dat heet niet voor niets zo, want we zijn en blijven apen. Vliegverkeer moet vanzelfsprekend worden ingekrompen en aan banden gelegd en niet nóg verder uitgebreid, omdat het voor sommigen zo’n lekker verdienmodel is. Dit is een zaak van evident algemeen belang. We verstikken onszelf, we doen onszelf de das om, met al die fijnstof en uitstoot van andere onzalige stoffen. Over de verspilling van fossiele brandstof wordt niet eens meer nagedacht. Nu zijn we even opgeschrikt door het besef dat ook akelige virussen (gratis en onmerkbaar) kunnen meevliegen. Lang zal dit inzicht, vrees ik, niet beklijven.
    Influencers, lijken het intussen te hebben gewonnen van de reclamejongens en propagandisten, ze concurreren in toenemende mate om aandacht (attention), vooral door de consument te verleiden tot deelname aan een pseudo-dialoog, een meta-communicatie, over consumenten-welzijn en eco-duurzaamheids-profijt waarin het altijd win-win is, maar de kern van hun métier, hun handel, is gewoon dezelfde gebleven: verhogen en vergroten van rendement en omzet. Het beroerde is dat de hele wereld de dupe is van toegenomen vliegbewegingen en toenemend vliegverkeer – ook zij die zelf niet vliegen.’

‘ Tja, de permanente interactie met de consument is de “duurzaamheid” waar het tegenwoordig om draait. Zolang je als producent interacteert (communicatie is iets heel anders) met je consument, ben je in business. Al stel je maar de meest imbeciele vragen, die helemaal niet zijn bedoeld om echt te weten te komen wat de consument van jouw dienst of product vindt, maar louter het oogmerk hebben haar aandacht, attentie, vast te houden, te behouden, zodat ze niet naar iets anders kijkt.’

  •  ‘ De vliegindustrie op deze schaal in stand houden – of zelfs uitbreiden, zoals politici willen – in plaats van deze crisis benutten om te reflecteren op de langere termijn effecten, is pure suïcide. Dat geldt trouwens voor alle roofbouw-projecten; in welke vorm dan ook en waar ter wereld ze ook mogen gebeuren. Virussen worden vandaag de dag bij wijze van spreke gewoon ingevlogen. Het wachten is op de volgende catastrofe.’

 

Steek 2 miljard euro in de tienduizenden cultuurwerkers, net als in de KLM. Met deze investering zal Nederlandse topkunst wereldwijd “een eeuw lang balsem voor de ziel” opleveren, belooft Ranti Tjan, directeur van het European Ceramic Workcentre en betrokken bij tal van culturele organisaties.

Ranti Tjan, TROUW 13 april 2020, 11:49

 

‘Omarm het als KLM, Facebook en Google ons helpen in de coronacrisis’

KLM, Facebook en Google bieden allemaal de helpende hand in de coronastrijd. Volgens hoogleraar bedrijfsethiek Muel Kaptein is het terecht dat deze bedrijven de publiciteit zoeken.

Muel Kaptein,  Het Parool 14 april 2020, 9:46

 

KLIMAAT: Ga zelf ook minder vliegen, zegt Wilders tegen Jetten   • Feb 5, 2019

 

Tom-Jan Meeus  –  NRC 11 april 2020

< citaat > Zo voerde de Kamer donderdagmiddag achter gesloten deuren overleg met Hoekstra (Financiën, CDA) over (Air France-)KLM. Vorige week beschreef ik al dat de overheid onder druk staat het bedrijf overeind te houden gezien het belang van KLM voor de economische structuur. KLM vraagt overheidsgaranties van 2 miljard euro van Nederland; Air France 4 miljard van Frankrijk.

De meeste Kamerfracties willen het bedrijf wel helpen, maar elke vorm van financiële steun (garanties, leningen, aandelenkoop, nationalisatie) schept een gevaarlijk precedent. Zoals een topambtenaar uitlegde: we staan aan het begin van een diepe recessie, er zullen veel meer bedrijven in doodsnood komen, en het wordt lastig die af te wimpelen als we KLM al hebben gesteund. < einde citaat >

 

 

 

https://images0.persgroep.net/rcs/TjdkKf-ck7nMN7e1B11GTzVD8ls/diocontent/166927917/_fitwidth/763?appId=93a17a8fd81db0de025c8abd1cca1279&quality=0.8

 

 

Tags: , , , , , , , , ,

Moeten Chinezen in Nederland vrezen – vanwege corona ?

‘ Dat vinden wij, verlichte weldenkenden, natuurlijk absurd, dat er een platte carnavalsschlager wordt gecomponeerd op Chinezen in verband met het corona-Sars-virus. Dat staat voor mij op een lijn met de tekening van Niels Bojesen: xenofobie, dat nauw verholen tegen racisme aan schuurt. Jawel, de nationale vlag van China met corona’s, want álle Chinezen zijn immers virusdragers. Chinezen zien er – voor velen hier – allemaal hetzelfde uit en ze heten allemaal Wang en nu dragen ze ook nog een masker vanwege het virus. Chinezen zijn eng en ze proberen via onze communicatienetwerken Nederland en Europa over te nemen. Chinezen, daar moeten we bang voor zijn, net als voor “dé Opwarming,” en alles wat angst aanjaagt, dat wordt feilloos herkend en genadeloos uitgebaat door slimme duitendieven. Of ze er nou via een platte schlager aan verdienen, of via energietransitie-installaties en – apparatuur. Angst genereert bijna automatisch lucratieve verdienmodellen.’

–  ‘ Wat er nu met en op onze Noordzee allemaal gebeurt, onder de vlag van klimaatbedreiging afwenden, vind ik op de keper beschouwd veel enger dan het drukke gedoe rond corona. Dat vind ik ergerniswekkend, maar over de privatisering van onze Noordzee, om via zogenaamde energietransitie-investeringen, miljarden euro’s in diepe zakken te laten verdwijnen, daar horen en lezen we weinig tot niets over. Straks, als de aanstichters van de ellende hun financiële schaapjes al lang en breed op het droge hebben, en de desastreuze gevolgen van deze klimaatkolder zichtbaar worden, dan worden de standaard klaagzangen aangeheven van hoe-het-ooit-zover-heeft-kunnen-komen en dat we natuurlijk lessen moeten trekken bla-bla-bla. Intussen is onze Noordzee naar de gallemiezen, terwijl de daders op het kerkhof liggen.’

‘ En het moet allemaal schnell, schnell! want je moet er vooral niet over nadenken. We zetten de links met de verhalen van de vissers hier bij, maar nu eerst terug naar de zogenaamde satire in verband met het coronavirus en satire in den brede. Deze tekening van Bojesen heeft niks met satire te maken. Ik vind het stereotypering en xenofobie, onder de dekmantel van satire.  Geef de Chinezen dan meteen ook maar de schuld van de klimaatverandering. De Chinezen kezen er immers maar op los en ze stoten massa’s CO2 uit, via hun grote bevolkingsaantallen en via allerlei milieu- en atmosfeervervuilende gewoontes.’

–  ‘ Wist jij dat cartoonist-illustrator Ruben Oppenheimer wordt bedreigd vanwege zijn tekeningen? Dat was niet bij mij opgekomen. Hij tekent af en toe misschien een smakeloos cartoon, maar over smaak kun je eindeloos twisten. Expliciete sexuele handeling afbeelden, vind ik zelden boeiend. Denk aan die vervelende tekeningen van Gregorius Nekschot. Letterlijk ónsmakelijke porno.’

‘ Nou, over smaak, dat zou toch even anders kunnen liggen, als je bedenkt dat “smaak” steeds meer in de plaats van morele overtuiging is gekomen. Iets of iemand is niet meer goed of slecht/kwaad langs de lat van morele maatstaven gemeten, maar leuk/amusant of niet-leuk, en dus verveling veroorzakend. Daarom koekeloeren zo veel mensen naar The voice en werd Talpa miljonair-miljardair door een camera in een container te hangen, waarin een paar mensen zich zaten te vervelen. Absurd, maar waar gebeurd.’

–  ‘ Oké smaak, amusementswaarde en winstgevendheid, rendement, dat zijn de streken van het neoliberale kompas: het verommelen van onze Noordzee is voor bepaalde machtige gremia uitermate winstgevend dus talen die niet naar de ecologische schade en esthetische averij die ze aanrichten.’

‘ Dit is een bruggetje naar de tekening van Oppenheimer in de NRC van zaterdag 8 februari jongstleden. Dat vind ik een treffende karikatuur, geen satire.
Ach weet je, de waardering van satire en het gewicht dat er aan wordt gehangen, verschuift ook. Rond 2003 woedde een satiredebat rond het koningshuis. Koningin Beatrix beklaagde zich meen ik bij Balkenende en Donner over het toneelstuk, theaterstuk, Landgenoten en Lucky TV photoshopte Beatrix bij de bosjesmensen. Ik vind LuckyTV nu, eerder een promo voor Wille en Max dan parodie of satire.’

–  ‘ Oppenheimers tekening is inderdaad een karikatuur. Een erg realistische karikatuur, met de metaforen voor het neoliberale virus, dat alles aantast en corrumpeert wat maatschappelijke samenhang bewerkstelligt en sociale cohesie bevordert. De noodzakelijke en onontkoombare energietransitie vanwege de nakende apocalyps, als groot verdienmodel. De kosten die wij voor onze kiezen krijgen, maken deel uit van de straf voor onze erfzonde, die we als eeuwige hypotheek om onze nek hebben hangen. Wie durft beweren dat atavistische godsdienstige sentimenten en instincten ooit zullen verdwijnen, oplossen in verlicht denken?’

‘ Precies, en deze laatste hype en hoax rond klimaat, berust op een kinderlijk eenvoudig principe: dat van omdraaiing.’

–  ‘ Jahaaa, omdraaiing …?’

‘Nou kijk, wij verbruiken allemaal energie – altijd al gedaan – en dat is een miljardenbedrijf. Energiehandel is gouden handel. De woestijnsheiks zijn er onmetelijk rijk mee geworden – let wel: de sheiks en hun naaste kliek, niet het Arabische volk. Het zijn altijd de oligarchieën, de nomenklatoeristi, die cashen. Dat is overal zo. Gouden handel dus. Alleen al vanwege verwarmingsenergie. Dus als je veel stookt, betekent dat kassa! voor de energieboeren. Wanneer het warmer wordt – wat door de eeuwen heen is gebeurd: warme koude tijden wisselen elkaar af – dan gaan de energieverbruik-gerelateerd inkomsten voor de santekramers in brandstoffen, omlaag. Wat doe je dan?’

– ‘Ik vat ‘m. Dan zorg je als energieboer dat men die temperatuurstijging niet als kans en voordeel beschouwt, maar als een bedreiging die gekeerd moet worden. Dus eerst verkoop je olie, gas, steenkool en kernenergie tegen de kou, en nu plemp je de wereld vol met windmolens, zonnepanelen en warmtepompen tegen de warmte. Inderdaad, kinderlijk simpel. Met wat marketing, propaganda en demagogie (het inzetten van Greta Thunberg bijvoorbeeld) is de massa in een mum om. De productie van al die apparaten en instrumenten kost ongelooflijk veel energie en grondstoffen (kijk maar naar de windmolenindustrie) zodat het batig milieu-en klimaat-saldo steeds geringer wordt en soms zelfs omslaat naar verlies. Het gaat echter niet om milieu en klimaat, maar om allocatie van giga-geldstromen. Via het spelen op angst en zonde-schuld-gevoelens.’

‘ Vooral klimaat, want dat is groots en ongrijpbaar, want vooral een natuurfenomeen, terwijl het milieu meteen zou kunnen worden aangepakt, ware het niet dat bepaalde financiële belangen dan in geding zouden komen.
En altijd inspelen op angst. Dat werkt feilloos en onmiddellijk. Beklemmend, nietwaar? De beginnende hetze nu, in Nederland, tegen iedereen die er Chinees uitziet, ligt in het verlengde hiervan. Klopt. Zulke sentimenten vlammen op als een strovuur, na lang als (permanente) veenbrand te smeulen. Je bent altijd wel bang voor iets of iemand, en die angst is nu actueler dan ooit, bijvoorbeeld vanwege de dreigende negatieve rentestand, het verdampen van onze spaargelden en de gestage import van exoten die ons maatschappelijk-sociale bestel steeds meer onder druk zetten. Daartegen kunnen we ”niets doen” maar tegen de Chinezen wel. Tja, de Joden zijn taboe, dat is ons nu wel ingewreven, en Arabieren slaan terug. Blijven de Chinezen over.’

–  ‘Bijna allemaal man made omstandigheden. Ga jij het nieuwste boek van Piketty kopen? Ik bedoel de Nederlandse vertaling, die binnenkort verschijnt.’

‘ Ik weet al wat Piketty’s grondboodschap is, want de Franse en Engelse versie zijn al langer uit, en ik wed dat Piketty net als destijds in verband met zijn boek Capital, ook in Nederland weer uitvoerig zal worden gefêteerd door de politieke nomenklatoera, met bufetten en diners op staatskosten, waarna iedereen haar of zijn plas doet en we gewoon verder sudderen.’

– ‘ Toch zijn er nog mensen die geloven dat de regering er voor hen is. Ik denk aan de sneuë mevrouw, in ik meen de Volkskrant, die Rutte in een column smeekte om ons te redden van de nakende klimaatramp, terwijl Rutte gewoon zegt: “Er valt veel geld aan het klimaat te verdienen.” Bij Robert Jensen wordt dat stukje getoond – even de video doorspoelen naar 08:45 daaromtrent.’

 

ZDF heute-show  07.02.2020  / 7 februari  2020

CDU und FDP fallen bei der Wahl in Thüringen auf einen unfassbar billigen AfD-Bauerntrick rein. Wenn überhaupt, stirbt unsere Demokratie nicht an der AfD, sondern an der Doofheit der anderen Parteien.

Het verkwanselen en ruïneren van onze Noordzee

Volbouwen Noordzee met windmolens: ‘De burger pikt dit niet, weten het effect niet’  • 10 feb. 2020

De privatisering van de Noordzee en het einde van de visserij, Deel I   • 11 feb. 2020

Het Noordzeeakkoord is een maffiadictaat. Deel II van de talkshow met EMK   •11 feb. 2020